நம்பகமான ரேக்-பினியன் குளிர் வரைதல் இயந்திர தொழிற்சாலை

குறுகிய, துல்லியமான வரைதல் சுழற்சிகளுக்காக உருவாக்கப்பட்டது

திFR-50வழங்குகிறது50kN வரைதல் விசை4 மீ பயனுள்ள வரைதல் நீளம் மற்றும் 2 மீ கோர்-ராட் ஸ்ட்ரோக். ஒரு 30kW Inovance servo மோட்டார் 1:15 விகிதத்தில் ஒரு கிரக வலது கோண கியர்பாக்ஸை இயக்குகிறது. வரைதல் வேகம் 0-40மீ/நிமிடத்திலிருந்து தொடர்ந்து சரிசெய்யக்கூடியது, அதே நேரத்தில் வண்டி திரும்பும் வேகம் 0-30மீ/நிமிடத்தை எட்டும்.

இயந்திரமானது நிலைத் துல்லியத்தை இழக்காமல் மீண்டும் மீண்டும் முடுக்கி, நிறுத்த மற்றும் தலைகீழாக மாற்ற வேண்டியிருக்கும் போது இந்த கட்டமைப்பு பயனுள்ளதாக இருக்கும். ரேக்-அண்ட்-பினியன் டிரான்ஸ்மிஷன் வழக்கமான செயின் டிராபென்ச்களில் காணப்படும் நீண்ட நெகிழ்வான சங்கிலி பாதையைத் தவிர்க்கிறது, அதே சமயம் முன்-ஏற்றப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் மற்றும் எதிர்ப்பு-பேக்லாஷ் டிரான்ஸ்மிஷன் கூறுகள் இயந்திர அனுமதியைக் கட்டுப்படுத்த உதவுகின்றன. நிலைநிறுத்துதல் மீண்டும் அடையலாம்± 0.05மிமீபொருத்தமான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ்.

கோர் ராட் கையாளுதல் என்பது இயந்திரத்தின் ஒரு பகுதியாகும்

டியூப் வரைவதற்கு, ட்ராயிங் ஸ்ட்ரோக்கினால் மட்டுமல்ல, அடுத்த சுழற்சிக்கு கோர் ராட் எவ்வளவு விரைவாக தயாரிக்கப்படலாம் என்பதாலும் உற்பத்தித்திறன் பாதிக்கப்படுகிறது. FR-50 அடங்கும்தானியங்கி கோர்-ராட் த்ரெடிங்மற்றும் ஏற்றுதல் மற்றும் இறுக்கும் போது கைமுறையான தலையீட்டைக் குறைக்க ஒரு நியூமேடிக் ஆப்பு-வகை தாடை அமைப்பு.

≥16 மிமீ உள் விட்டம் கொண்ட குழாய் வரைவதற்கு உள் மற்றும் வெளிப்புற உயவுகளையும் கட்டமைக்க முடியும். பிளக் அல்லது மாண்ட்ரலைப் பயன்படுத்தும் பயன்பாடுகளுக்கு இது முக்கியமானது, இதில் லூப்ரிகேஷன் நிலைமைகள் நேரடியாக வரைதல் சுமை, இறக்கும் தேய்மானம் மற்றும் குழாய் மேற்பரப்பு தரத்தை பாதிக்கிறது.

FR-50 தொழில்நுட்ப கட்டமைப்பு

ரேக்-பினியனுக்கு ஒரு நன்மை இருக்கும்

இயந்திரம் குறிப்பாக பொருத்தமானதுமருத்துவ குழாய்கள், விண்வெளி ஹைட்ராலிக் கோடுகள் மற்றும் துல்லியமான வாகன பாகங்கள், அதிகபட்ச இழுக்கும் திறனை விட சீரான இயக்கம் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் நிலைநிறுத்துதல் ஆகியவை முக்கியமானதாக இருக்கும். கிடைக்கக்கூடிய பட்டறை இடம் குறைவாக இருக்கும்போது இது ஒரு நடைமுறைத் தேர்வாகும்; FR-50 ஆனது 800mm மைய உயரத்துடன் ஒரு சிறிய அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

நீட்டிக்கப்பட்ட வரைதல் பக்கவாதம் அல்லது மிக அதிக இழுக்கும் சக்திகள் தேவைப்படும் நீண்ட தயாரிப்புகளுக்கு, ஒரு சங்கிலி அல்லது ஹைட்ராலிக் டிராபெஞ்ச் மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கலாம். உற்பத்தி சுழற்சி ஒப்பீட்டளவில் குறுகியதாக இருக்கும்போது ரேக்-அண்ட்-பினியன் கருவிகள் அதிக அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும் மற்றும் சர்வோ-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வேகம் மற்றும் நிலைப்படுத்துதலில் இருந்து செயல்முறை பலனளிக்கிறது.

ரேக்-பினியன் எதிராக வழக்கமான செயின் வரைதல்

ஒப்பீடு முக்கியமாக உற்பத்தி செயல்முறை பற்றியது, எந்த பரிமாற்றம் உலகளவில் சிறந்தது என்பதல்ல. வேலைக்கு 4 மீ-வகுப்பு வரைதல் நீளம், அடிக்கடி வேக மாற்றங்கள் மற்றும் இறுக்கமான நிலைப்பாடு தேவைப்பட்டால், ரேக்-பினியன் ஏற்பாடு ஒரு தெளிவான நன்மையைக் கொண்டுள்ளது. முன்னுரிமை அதிகபட்ச இழுக்கும் திறன் அல்லது அதிக நீளமான ஸ்ட்ரோக் என்றால், ஒரு வழக்கமான சங்கிலி அல்லது ஹைட்ராலிக் இயந்திரம் சிறந்த பொருத்தத்தை வழங்கலாம்.

சர்வோ மோஷன் மூலம் வரைதல் சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்தவும்

எச்எம்ஐயுடன் கூடிய மிட்சுபிஷி பிஎல்சி வரைதல் வரிசையை ஒருங்கிணைக்கிறது, அதே சமயம் சர்வோ டிரைவ் வண்டிக்கு மாறி வேகக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. இது ஒரு நிலையான வேகத்தில் இயந்திரத்தை இயக்குவதை விட பொருள் மற்றும் கருவிக்கு ஏற்ப வரைதல் மற்றும் திரும்பும் வேகத்தை அமைக்க அனுமதிக்கிறது.

துல்லியமான குழாய் வரைதல் செயல்முறையை முடிக்கவும்

ஒரு துல்லியமான குழாய் வரிக்கு, இயந்திரத்தை FangRong உடன் இணைக்க முடியும்வரைதல் இறக்கிறது, வைர கருவி உட்பட, மற்றும் ஏசுட்டி இயந்திரம்பொருள் தயாரிப்புக்காக. இதன் விளைவாக அமைவு கருவி, உணவு மற்றும் வரைதல் இயக்கம் முடிக்கப்பட்ட குழாய் அல்லது பட்டையின் பரிமாணத் தேவைகளுடன் பொருந்துகிறது.

எனவே ரேக்-அண்ட்-பினியன் உள்ளமைவு ஒவ்வொரு வகை டிராபெஞ்சிற்கும் பொதுவான மாற்றாக இல்லாமல் துல்லியமான வரைதல் தீர்வாகக் கருதப்படுகிறது. சரியான தேர்வு தேவையான வரைதல் சக்தி, வேலை நீளம், பொருள், உற்பத்தி சுழற்சி மற்றும் பொருத்துதல் துல்லியம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.